Способы страховки дайвера
Правила безопасных погружений и здравый смысл настоятельно рекомендуют осуществлять любое погружение с условием обязательной страховки дайвера у поверхности воды.
Ощущение легкости и отсутствия веса, как собственного тела, так и оборудования в воде сменяется привычной тяжестью у водной поверхности. Ловкость сменяется неуклюжими и суетливыми движениями. Естественно, что, при удалении на значительное расстояние от берега, без водного транспорта назад вернуться можно только с большими усилиями, на которые редко кто способен. Если погружение проходило в теплых водах, то ожидать судно для возврата на берег можно довольно долго, особенно если дайвер будет одет в гидрокостюм. В этом случае существует следующая практика страховки – заранее назначают точку, где группа дайверов будет подниматься к поверхности, определяют время и сигнал для привлечения внимания капитана судна. После всплытия дайверы подают сигнал, судно забирает спортсменов и перевозит их к берегу.
Однако этот способ хорош только в комфортных условиях теплых морей. Дайвинг в холодных водах более опасен, даже на стадии страховки у поверхности, даже при использовании самого лучшего гидрокостюма. В холодных водах риск переохлаждения у спортсмена очень высок, поэтому эвакуацию из воды следует осуществлять немедленно по всплытию на поверхность. Ведь иногда температура воды, сколь холодной бы она не была, будет все-таки теплее температуры воздуха. В качестве транспорта для страховки дайвера применяют обычную лодку. Такая лодка двигается за спортсменом, обязательно на веслах, и следит за его перемещениями в толще вод по следам от пузырьков воздуха из дыхательного оборудования. Дайвер из глубины отлично видит дно лодки и может подняться на поверхность прямо у борта, что облегчит его эвакуацию.
Помимо функций по перемещению группы дайверов на сушу, лодка может выполнить работу «скорой помощи» для пострадавшего или попавшего в сложную ситуацию спортсмена. В этом ракурсе применение весельной лодки при страховке сложных погружений желательно и в теплых водах. Ведь находящийся в стрессовом состоянии, сильно уставший или раненый дайвер может и не добраться до судна самостоятельно. Согласно официальным данным именно попытка добраться до судна - страховки или берега при помощи своих сил приводили к усугублению травм, а то и к летальным случаям среди дайверов.
Следуют заметить, что в лодке, кроме гребца, должен находиться снаряженный для погружения спасатель, обязательно имеющий запасные дыхательные аппараты и резервуары с воздухом. Такой экипаж лодки способен не только подобрать с поверхности уставшего дайвера, но и оказать помощь и подстраховать в неприятных случаях на глубине. В официальных правилах, регламентирующих подводные работы, есть даже специальный пункт об обязательном присутствии запасных аквалангов на страхующем судне.
Кстати, в случае подводных работ наличие лодки следящей «за пузырями» используют и для страховки и для своеобразного передвижного надводного склада инструментов и запасных частей. В такую лодку легко транспортировать груз, поднятый со дна океана.
Без страховочной лодки можно обойтись только на небольшом расстоянии от берега, при условии, что берег будет более доступен, чем лодка или же снаряжение лодки и ее спуск на воду, а потом, после выполнения задания, ее разгрузка, займет больше времени, чем потребуется дайверу, чтобы достичь берега. Без лодки придется обойтись и при неспокойном море. В этом случае транспортировка пострадавшего дайвера при помощи лодки может быть затруднена, а сильная качка усугубит полученные травмы. Если обстоятельства вынуждают проводить спасательные работы при шторме, то спасатель из лодки или у кромки берега погружается в воду и транспортирует пострадавшего к берегу или помогает ему попасть на борт лодки. Затем следует оповестить необходимые для успешной эвакуации службы.
Кроме травм и декомпрессии дайвера может подстерегать еще одна опасность. В непривычной среде можно легко потерять чувство направления и элементарно заблудиться. Для предотвращения этого досадного случая с борта страхующей спортсмена лодки спускают трос, который крепиться к поясу спортсмена. Кроме страховки этот девайс можно использовать еще и как элементарное переговорное устройство. В конце концов, при помощи такого троса легко выудить пострадавшего спортсмена из воды. В случаях сложных погружений, работ в шахтах под водой, при условиях недостаточной видимости и прочих по-настоящему опасных погружения применение страховочного троса строго обязательно и не подлежит обсуждению.
Применение для страховки дайвера лодки следящей «за пузырями» очень эффективно, но снизить эту эффективность может потеря контроля над передвижениями дайвера. Допустим, что на этом участке акватории сильное течение, которое сносит пузырьки воздуха от источника, или же на море неожиданно началось волнение. Улучшить контроль над присутствием в воде дайвера поможет специальный буй. Традиционный цвет буя – красно-белый. Возможен вариант буя с флажком, эта конструкция напоминает поплавок. По традиции и международной классификации сигналов принята следующая раскраска флага: красный с диагональной полосой белого цвета или красный с двумя белыми диагональными полосами, последний сигналит об учебном погружении. В случае подводных работ на месте их проведения ставят буй, на флагштоке которого реет бело – голубой флаг альфа типа.
Страховка ночных погружений использует для контроля и обмена сигналами фонари спасателей в лодке и дайверов в воде. Причем сигнализировать с лодки можно и по воду и на судно и на берег. Если в качестве страховки применяют катер или более крупное судно, то на нем включаются специальные сигнальные маяки. В этом случае судно остается на месте, а дайверы подплывают к его бортам самостоятельно. Если точкой выхода из воды назначена кромка береговой линии, то для сигнализации разводят костер, он и служит маяком для дайверов. Для успешного погружения и контроля над действиями группы дайверам тоже необходимо иметь небольшой сигнальный источник света. Как правило, он крепиться к баллону дыхательного аппарата. В этом случае он не видим владельцу аппарата и не дезориентирует его своим светом. В качестве источника в последнее время получил широкое распространение химический источник свечения. Для его активации достаточно разрушить перегородку между двумя реактивами в колбе и вступившие в реакцию компоненты развеют тьму зеленым или голубым светом.
